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「新濠娱乐场真官网站」下一代卡罗拉值得等待吗?|Y车评
  • 发表时间:2020-01-08 16:29:36
  • 作者:匿名

「新濠娱乐场真官网站」下一代卡罗拉值得等待吗?|Y车评

新濠娱乐场真官网站,“如果有天你在路上遇到一位卡罗拉车主向你招手求助怎么办?就算她是一位性感撩人的辣妹也别停车,为什么?因为卡罗拉是开不坏的”。

丰田卡罗拉,在许多人印象中是一辆经济好用且相对稳定性高的家用车。它也是紧凑车型中的常青树,历经十多代更迭,全球销量千万级。数据显示,卡罗拉2016年以99万的销量冠居全球销量榜单,同时也以30万的年销量跻身同年国内轿车销量榜前十。就是这辆在全球市场收获颇丰的卡罗拉,据悉有望在明年推出下一代产品。

为何如此受欢迎?

卡罗拉作为全球单一销量最高的车型,自1966年诞生起,至今已走过半个世纪。代号e10的初代产品诞生于上世纪60年代,那时的它身材十分精悍,轴距仅为2286mm,有趣的是它采用了前置后驱的布局,因为在那个年代前驱车型的成本更高。第四代的卡罗拉依然采用了后驱形式,直到第五代才改用了当时成本得以控制,且实用性更为突出的前驱形式。第五代车型给消费者留下深刻印象的另外一个原因,就是用上一代车型的底盘架构打造出了后驱的ae85/86车型,继而在后来的漫画与电影《头文字d》中大放异彩。同时ae86也是卡罗拉运动生涯的终章,算是相当漂亮的收尾。

直至第9代卡罗拉才正式进入中国市场,且以“花冠”的名称在天津一汽国产下线。这一代卡罗拉是一个较为全面的产品,在国内的表现也十分成功。转眼现如今的卡罗拉已经是第11代产品,这一代产品很大的改变就是用上了许多凌厉的线条,同时在卡罗拉的平台上还诞生了另外一款车型雷凌,通过差异化的外形设计与配置覆盖更广人群。同时在环保和油耗限制大前提下,卡罗拉除了引入了排量更低的1.2t发动机作为主力销售车型外,还推出了混合动力版本车型,对比同级别其它车型在该市场的空白,着实占优不少。

无论从卡罗拉车系发展历程还是当前市场表现来看,卡罗拉之所以如此受欢迎,依赖的还是其准确的市场定位、没有短板的综合素质以及相对耐操过硬的品质。它在同级别中不是外观最新颖的,也不是动力最强的,更不是空间最大的,但每一个环节都能拿出及格的成绩单。值得注意的是相比许多欧系车型,卡罗拉换代的周期较短,可靠的技术更新也让它时刻保持着较强的竞争力。同时卡罗拉也是丰田产品序列里相对更新较晚的车型,许多新技术都会在凯美瑞、皇冠、普拉多等车型上得到验证才会投放到卡罗拉上,相对出色的稳定性与较高的保值率都让它成为无数注重实用性的家庭的首选。邻居家的花冠已经开了10余年,现在依然可以看着它载着一家人周末外出,即使它过于中庸的造型总让人忽略它的存在。

中庸不平庸?

相信刚上市的新凯美瑞激进的外观会让很多人不适应,毕竟凯美瑞在多数人心中一直都是宜商宜家的形象,卡罗拉同样如此。从下一代车型遭曝光的谍照来看,卡罗拉的外观变化十分明显,这可能也会与近些年丰田在设计上的履新有关。随着年轻消费者群体的不断扩张,设计年轻化已经是大方向。一台丰田家用车运用较为突破的外观设计也不足为奇,起码从即将引入国内的ch-r上就可见端倪。

(效果图)

从现有的消息来看,第12代卡罗拉车系除了将采用丰田新一代的外观及内饰设计外,最大的变更在于将采用第四代普锐斯上的tnga平台架构,且车身长度将较现行车款略有缩减,这也是卡罗拉车系自推出以来首度将车身尺寸缩减。但透过新一代的车体架构设计,在车内空间表现上将不会因此缩水。全新tnga平台可以大幅提高零部件以及发动机和传动系统的共用程度,新车生产成本将得以下降。而在生产成本得以控制以及下降后,更多的配置配备可能会成为下一代卡罗拉的优势之一。

在主动安全表现上,第12代卡罗拉将延续第11代小改款配置,采用丰田safety sense主动式安全防护系统,其配置的tss-c主动式安全防护系统,整合了包含pcs预警式防护、lda车道偏离警示以及ahb智慧型远光灯。动力总成方面,由于新车采用了tnga架构,所以凯美瑞上的2.0l发动机有望被搭载。但由于卡罗拉自身定位以及国内市场政策,这台发动机可能会与国内市场无缘。转而重磅的消息则是在下一代卡罗拉上,有望搭载宝马提供的发动机。无论是外观还是内饰,下一代卡罗拉相较前辈都可以说是大步迈进。至于搭载宝马发动机是否存在噱头大于实际表现,下一代卡罗拉都将备受关注。

为何搭载宝马发动机?

其实早在2012年6月最后一天,丰田和宝马就同时宣布两者在氢燃料电池驱动系统、运动跑车、电能驱动技术以及开发轻量化技术这四个领域构建长期战略合作关系。丰田的优势除了称职的家用车外,毫无疑问在混动领域也是佼佼者。从现阶段的supra项目来看,丰田将主要负责混合动力系统相关的超级电容和系统控制电路的研发,而宝马主要负责车身设计以及发动机调校。提到发动机,小排量涡轮增压发动机已经是当下不可逆的趋势,而丰田在涡轮增压技术上并没有投入过多的资源。丰田的2.0t涡轮增压发动机只在日本本土生产,全球的雷克萨斯、汉兰达和皇冠的2.0t车型用的都是这台发动机。

值得注意的是,中国工信部对汽车厂商有一项规定:在2020年,所有汽车厂商在国内销售的车型的平均油耗需要小于5l。丰田的混动技术足以让卡罗拉以及衍生车型应对这项政策,但毕竟成本摆在那里,要在价格策略上与其它对手竞争就必须依赖有足够产能的小排量发动机。其实丰田verso就曾搭载过宝马1.6t柴油发动机,况且宝马发动机也有过搭载在其它厂家车型上的历史。据外媒报道,换代卡罗拉有可能搭载宝马1.5t b38发动机或者其衍生的更小排量的动力单元,如果真是这样,相信届时宝马涡轮增压发动机与丰田混合动力系统提供的多样选择,能够成为下一代卡罗拉不小的卖点。但限于国内政策,届时国内版本也有可能沿用现有的动力总成。

作者说

作为一款在全球有着巨大销量的车,卡罗拉的每一次换代都会引来无数关注。如果说它最大的优点就是没有缺点,那么它最大的缺点也就是没有优点。卡罗拉至今都是一辆这样的车,那下一代呢?

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